本報(bào)記者 劉冕
一只大號(hào)四輪行李箱，足有半人高。一只中號(hào)行李箱，上面用麻繩捆著一個(gè)雙肩背，拉鎖從中間被撐開(kāi)。左手推，右手拽，嘴里叼著IC卡，沖著地鐵刷卡閘機(jī)一鞠躬。
“嘀——”綠色顯示燈閃爍，手忙腳亂地將大號(hào)行李箱推進(jìn)去，扭頭準(zhǔn)備拉中號(hào)行李。
“嘟嘟嘟……”紅燈亮起，閘機(jī)門(mén)發(fā)出刺耳的報(bào)警聲。閘機(jī)門(mén)眼看著合上了——門(mén)內(nèi)，乘客扶著大號(hào)行李箱干瞪眼；門(mén)外，中號(hào)行李箱孤零零地站著。
看到這一幕，站務(wù)員趕緊三步兩步跑過(guò)去，刷員工卡，幫助乘客將中號(hào)行李箱取進(jìn)來(lái)�！翱刹桓衣�，趕上那急脾氣的乘客，一著急就邁閘機(jī)，還有硬闖的。”值班站長(zhǎng)齊欣指著進(jìn)站閘機(jī)的擋板兒跟我說(shuō)，“瞅瞅，這都傷痕累累了�！�
大行李遇坎兒，是不是因?yàn)闆](méi)買(mǎi)票？
在北京地鐵官網(wǎng)上刊登的乘車(chē)規(guī)定里顯示：攜帶物品面積超過(guò)一個(gè)座位面積的，需另加購(gòu)一張同程等額車(chē)票。然而，這條規(guī)定如今顯然形同虛設(shè)。
在東直門(mén)站“上班”期間，我特意留心觀察，攜帶大小行李的乘客，誰(shuí)也沒(méi)給行李打過(guò)票，站務(wù)員也沒(méi)有提示需要補(bǔ)票。
“2007年以前，北京地鐵是紙質(zhì)票，有人檢票。當(dāng)時(shí)，行李是需要打票的，如果不打票，就會(huì)被檢票員勒令補(bǔ)票。”一位老站務(wù)員告訴我，“當(dāng)時(shí)我們態(tài)度也不太好，看見(jiàn)拿著大包小包的乘客，就板著臉沖他們?nèi)氯拢屭s緊補(bǔ)行李票。不過(guò)，效果不錯(cuò)。”
自從北京地鐵開(kāi)始實(shí)行刷卡進(jìn)出站，行李票就逐漸消失了。
“地鐵怎么買(mǎi)行李票？我刷卡進(jìn)去了，行李怎么刷卡？誰(shuí)給它刷？”乘客張蕾?gòu)暮Ｄ铣霾罨鼐跂|直門(mén)地鐵站里等家里人來(lái)接。我跟她聊了一會(huì)兒。她說(shuō)，“公交車(chē)上見(jiàn)過(guò)給行李打票，地鐵里還真沒(méi)碰上過(guò)�！�
顯然，刷卡進(jìn)出站，使行李票漸漸退出了歷史舞臺(tái)，雖然，按規(guī)定它還應(yīng)該存在。
細(xì)翻乘車(chē)的相關(guān)規(guī)定，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)明顯“OUT”了的地鐵規(guī)定可不止這一條。
乘車(chē)守則里有這么一條：嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃制品等）、笨重（如自行車(chē)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等）。站務(wù)員趙鑫告訴我，臺(tái)式電腦的顯示器，看著不太大，但是里面有顯像管之類(lèi)的東西，可能發(fā)生爆炸，所以不能帶到地鐵里�！暗F(xiàn)在，很多電腦配的都是液晶顯示器，是可以帶進(jìn)地鐵的�！�
還有一條規(guī)定，失明、智障等殘障人士、行動(dòng)不便的老人、學(xué)齡前兒童、1.2米以下兒童及醉酒者，需有人陪同進(jìn)站乘車(chē)。而趙鑫在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在北京的出行環(huán)境比以前好了很多，無(wú)障礙設(shè)施也逐漸跟上了，偶爾車(chē)站也會(huì)碰到一些特殊乘客自己進(jìn)出站�！拔覀円话銜�(huì)主動(dòng)上去詢(xún)問(wèn)，是否需要幫助。但不能不讓人家乘車(chē)啊�！�
2007年版的規(guī)定，今天回頭看，不少已經(jīng)過(guò)時(shí)，如果站務(wù)員嚴(yán)格較真執(zhí)行的話，肯定會(huì)引發(fā)“矛盾”。仔細(xì)想想，這六七年，北京地鐵進(jìn)入發(fā)展黃金期——2008年，北京地鐵總里程剛剛200公里，如今，地鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到446公里，乘客的數(shù)量也屢創(chuàng)新高。六七年，對(duì)于日新月異的北京地鐵來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是個(gè)不短的時(shí)長(zhǎng)了，乘車(chē)規(guī)范是不是也需要修訂一下，跟上時(shí)代的步伐？
