8月5日，記者從首發(fā)集團(tuán)獲悉，南六環(huán)太和橋近日開(kāi)始大修，工期50天，計(jì)劃9月18日前全部完工。六環(huán)路是北京市重要貨運(yùn)通道，超載車輛密集使得部分橋梁受損嚴(yán)重，因此最近兩年陸續(xù)有多座重要橋梁進(jìn)行大修加固。
經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，太和橋部分梁板底部已出現(xiàn)不規(guī)則的縱橫向裂縫，必須進(jìn)行改造施工。此次搶修采取拆舊橋更換鋼結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)合梁的方案，施工按照先北側(cè)后南側(cè)的方式24小時(shí)不斷路施工，并配套進(jìn)行交通導(dǎo)改。太和橋位于南六環(huán)68.7公里處，橋梁全長(zhǎng)為56.64米，橋梁雙幅寬度26米，此次加固施工是將太和橋上部結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力空心板梁改為鋼混疊合梁。
另?yè)?jù)了解，6月24日至8月2日期間，首發(fā)集團(tuán)還完成了京港澳高速14座橋梁的維修工程。在主路交通超負(fù)荷和輔路超高車輛通行剮蹭影響下，京港澳高速閥東路東橋、西橋，竇店1、2號(hào)橋，琉璃河1、2號(hào)橋及部分通道橋出現(xiàn)橫隔梁斷裂、破損，混凝土剝落、露筋現(xiàn)象，影響橋梁的整體受力情況。為期40天的維修施工，對(duì)橋梁破損處進(jìn)行了環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，并采用新型材料防止瀝青混合料面層的滲水侵害
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